28-01-2019
Seefrachtexperte kommentiert: Der Containerumschlag wird energiesparender und emissionsarmer im Hafen Hamburg betrieben. Der Container Terminal Tollerort (CTT) setzt zwei hybriden Van-Carrier für Containertransporte ein. Der Diesel-Elektro Antrieb soll mindestens 15 Prozent an Dieselvebrauch im Containerhandling sparen. Die Containertransporte mit dem Van-Carrier finden zwischen dem Schiff, Kai, Lager, Schiene und Strasse statt. Auch CO2-Emissionen, Stickoxid-Emissionen und Feinstaub-Emissionen werden bei den Containertransporten deutlich reduziert.