Eine EU-weite verpflichtende Einführung von Abbiegeassistenten ist erst ab Juli 2022 für neue Fahrzeugtypen und ab Juli 2024 für neue Fahrzeuge vorgesehen. Die Grünen wollen Tempo in die Sache bringen.
In Deutschland wird immer mehr bestellt, weshalb die Zahl der Pakete auch zur Weihnachtszeit jedes Jahr steigt. Der Paket- und Brief-Express-Dienst hat sich deshalb etwas einfallen lassen.
Bislang steuert die dänische Unternehmensgruppe vergleichsweise gut durch die Corona-Krise. Spürbar ist sie allerdings trotzdem, was sich am Umsatz zeigt.
Nach einem Urteil des Europäischen Gerichtshof muss Deutschland die Mautsätze künftig anders kalkulieren. Das soll nach den Vorstellungen der im Verband Deutscher Verkehrsunternehmen organisierten Spartenvertreter möglichst rasch passieren.
Der CO2-Beschluss beinhaltet nach Angaben des Verbands Deutscher Reeder unter anderem, dass die gesamte fahrende Welthandelsflotte bei den Kohlendioxid-Emissionen um bis zu 50 Prozent effizienter werden soll.
Damit können nun am Standort zwei Lkw gleichzeitig flüssiges Erdgas tanken. Zudem ist das Unternehmen mit der Planung weiterer LNG-Tankmöglichkeiten beschäftigt.
Ob eine Einigung erzielt werde, sei weiter offen, sagte ein hoher EU-Vertreter. Ohne eine Einigung drohen ab Neujahr Zölle, lange Staus an den Grenzen und andere Handelshürden.
Linde baut sein Portfolio an automatisierten Flurförderzeugen weiter aus: Der Schubmaststapler Linde R-Matic ist in zweiter Generation verfügbar, mit dem Hochhubwagen L-Matic HD gibt es ein weiteres Modell.
Das Bundesamt für Güterverkehr hat Anfang November wieder Schwerpunktkontrollen zum Thema Kabotage durchgeführt. Die Trefferquote ist erneut ordentlich.
Es geht heute Abend darum, Jobs zu retten, aber auch den Klimaschutz voranzubringen. Auf der Agenda steht unter anderem die Kaufprämie für E-Autos und ein Abwrackprogramm für Lkw.
Von derzeit etwa 6000 soll die Zahl der Anlagen in den nächsten drei Jahren auf mindestens 12.000 steigen. Grund dafür ist die zuletzt gestiegene Nachfrage.
Der Vertreter des Thüringer Verkehrsgewerbes, Martin Kammer, sieht durch die neuen Corona-Regeln in den Bundesländern internationale Lieferketten in Gefahr und fordert großzügigere Ausnahmen.
Ab sofort könnten die beiden vollelektrischen Sattelzugmaschinen am Standort des Container-Logistikers an einer Ladesäule mit 150 Kilowatt auch zügig zwischenladen.
Es müsse konkrete Nachbesserungen geben, etwa in der Verkehrspolitik, verlangt die Klima-Allianz Deutschland. Hintergrund ist eine geplante Sitzung des Klimakabinetts.