Die Kosten sind demnach noch nicht zu beziffern, etwa 1500 bis 2000 Unternehmen sollen profitieren. Damit sie entlastet werden, müssen die Unternehmen den Plänen zufolge allerdings auch etwas tun.
Damit sollen Güter auch im Falle eines harten Brexit weiter ohne große Veränderungen zwischen Großbritannien und der EU transportiert werden können. Problematisch: Es muss erstmal verhandelt werden, ob alle dem Plan zustimmen.
Der Rhein-Sieg-Kreis hatte einer Spedition die Tour untersagt, weil die Tiere in Marokko voraussichtlich nicht tierschutzgerecht behandelt würden. Das Oberlandesgericht für das Land Nordrhein-Westfalen hat nun allerdings grünes Licht gegeben.
Bei einem Jobabbau wäre aus Sicht der Gewerkschaft der Gesamthafenbetrieb (GHB) bedroht. Er federe die Bedarfsschwankungen ab und sichere die Hafentarife.
Die Lücke finden anstatt im Massenmarkt neben vielen Akteuren unterzugehen – wie Unternehmen lukrative Nischen finden und welches Know-how und Equipment nötig ist, lesen Sie im aktuellen VerkehrsRundschau Background.
Wenn das Vereinigte Königreich am 1. Januar 2021 die EU verlässt, werden Holzpaletten an allen Grenzen zum und im Vereinigten Königreich auf den ISPM 15-Standard hin kontrolliert. Laut der Palettenorganisation EPAL für Anwender kein Grund zur Sorge.
Die Arbeiten sind damit früher als gedacht beendet. Eigentlich sollten erst am 18. Dezember alle Restarbeiten und der Rückbau der provisorischen Verkehrsführung beendet sein.
Der Logistikdienstleister baut dafür im Süden der österreichischen Industriestadt Weiz ein Logistikzentrum. Den gewonnenen Auftrag wertet das Unternehmen als Einstieg in den österreichischen Markt für industrielle Kontraktlogistik.
Besonders schlimm betroffen seien Fahrer, die stundenlang im Stau stehen. Auch die Logistik insgesamt leide, da hier der Schaden inzwischen in die Millionen gehe.
Der große Durchbruch beim Dinner in Brüssel ist ausgeblieben. Vier Tage wollen sich London und Brüssel im Ringen um einen Brexit-Handelspakt trotz massiven Zeitdrucks nun noch geben. Doch die Differenzen sind weiterhin groß.
Die Corona-Krise hat große Teile der Wirtschaft heftig erwischt, die Paketdienstleister schwimmen hingegen auf einer Erfolgswelle. Doch die deutlich höhere Nachfrage nach ihrer Dienstleistung hat ihre Tücken.
Die EU-Kommission setzt im Kampf gegen den Klimawandel auf eine grundlegende Neuausrichtung der Mobilität in Europa. Die Pläne, wie sie das umsetzten möchte, kommen allerdings nicht bei allen gut an.
Die Kunden des Logistikdienstleisters sollen damit von nachhaltigen Lieferketten profitieren. Zudem bestehe die Möglichkeit, einzelne Touren, ganze Tour-Pakete oder Logistikabwicklungen zu kompensieren.
Ab dem 01. Januar gilt für neue Diesel-Fahrzeuge die Abgasnorm EU 6 AP. VW muss deshalb bei seinen Transportern nachrüsten – und verspricht starke Ergebnisse
Als Grundlage für die lokale Wasserstoffproduktion sollen Wind- und Solarenergie genutzt werden, wofür neben der Tankstelle zusätzlich ein mit Solarmodulen überdachte Lkw-Parkplatz entstehen soll.
Die Zahl der tödlich verunglückten Fußgänger und Radfahrer stieg allerdings, was laut Automobilclub ADAC vermutlich ebenfalls auf die Corona-Krise zurückzuführen sei.