Der Chef des Schweizer Logistikkonzerns Detlef Trefzger rechnet erst wieder in einem Jahr mit einer Normalisierung der Lage. Die Auswirkungen der Lieferstaus würden sich auch bei den Verbrauchern bemerkbar machen.
Geplant sei laut Bundesverkehrsministerium, dass die Masken künftig auch nach der Corona-Pandemie dem vorgeschriebenen Inhalt des Verbandkastens in Pkw, Lkw und Bussen hinzugefügt werden.
In der dritten Runde der Tarif- und Gehaltsverhandlungen haben sich Arbeitgeber und Verdi festgefahren. Weitere Streiks der Beschäftigten sind nicht ausgeschlossen.
Chipmangel und Teileknappheit haben im Lkw- und Trailermarkt teils sehr lange Lieferzeiten zur Folge. Ein Online-Seminar zum Thema Nutzfahrzeugbeschaffung am 30. September zeigt Alternativen zum Kauf auf.
Die digitale Funktion reduziert Papiermenge und Fehler aufgrund manuellen Ausfüllens, verspricht der Software-Anbieter. Fuhrparkunternehmer würden von mehr Übersichtlichkeit profitieren.
Zehn Azubis und duale Studierende aus sechs verschiedenen Contargo-Standorten nahmen in diesem Jahr am KlimAzubi-Workshop teil. Das Container-Logistik-Netzwerk will seinen Nachwuchs so an Nachhaltigkeitsthemen heranführen.
Die Ausfallrate lag laut der Wirtschaftsauskunftei im vergangenen Jahr auf einem historischen Tief. Die größten Probleme gab es aber weiterhin im Verkehr- und Logistiksektor.
Laut Achim Truger sei eine Anhebung auf 12 Euro sozialpolitisch gut zu begründen. Damit schlägt er in die gleiche Kerbe wie SPD und Grüne in ihren Wahlprogrammen.
Wir haben Leser anlässlich des 75-jährigen Jubiläums der VerkehrsRundschau gebeten, historische Fotos ihres Unternehmens zu senden. Entstanden ist eine spannende Zeitreise durch die Transportgeschichte der vergangenen Jahrzehnte.
Kraftstoff ist zwar vorhanden, weil aber in Großbritannien Lkw-Fahrer fehlen, kann BP ihn nicht zu Tankstellen bringen und muss daher einige davon schließen.
Im europäischen Nutzfahrzeugmarkt setzte sich die Erholung vom Einbruch in der Corona-Krise im Sommer nicht in allen Bereichen fort, wie aktuelle Zahlen aus Brüssel zeigen.
Mit der Übernahme des niederländischen Logistikunternehmens Belga Transport weitet der norwegische Logistikdienstleister ColliCare Logistics sein Geschäft auf Großbritannien aus.
Mit der Unterzeichnung eines bilateralen Abkommens zwischen Deutschland und den Niederlanden wird der grenzüberschreitende Einsatz von Lang-Lkw möglich.
An der der Beteiligung von Cosco Shipping Ports Limited am Containerterminal Tollerort gibt es weiter Kritik. Das Thema wird wohl ein Fall für die Hamburger Bürgerschaft.