SSI Schäfer liefert eine Schwerlast-Verschieberegalanlage mit 41.000 Paletten-Stellplätzen an Offergeld Logistik. Sie wird in eine Halle integriert, die der Logistikdienstleister in Dormagen neu errichtet hat.
Damit ist die Preisdifferenz zwischen den beiden Kraftstoffsorten, die sich in den vergangenen Wochen stark angenähert hatten, wieder etwas größer geworden.
Damit erweitert der Logistikdienstleister seine Kapazitäten und reagiert auf den anhaltenden Wachstumstrend der Produktbereiche Stückgut und Direct Load in der Region.
Zum 1. Januar steigt der gesetzliche Mindestlohn auf 9,82 Euro pro Stunde. Was das für Unternehmen bedeutet, worauf sie bei Minijobbern achten müssen und was eine mögliche Erhöhung des Mindestlohns auf 12 Euro pro Stunde bedeuten könnte.
Damit ist das Unternehmen der erste Luftlogistikanbieter, der seinen Kunden die Auswahl des Zusatzes "Sustainable Aviation Fuel" auf allen Angebotskanälen verfügbar macht.
Die Coronazahlen steigen, die Politik reagiert. Das hat Folgen auch für viele Beschäftigte. Was geplant ist - und was ungeimpften Arbeitnehmern drohen könnte, wenn sie nicht mit einem aktuellen Test zur Arbeit kommen.
Mit dem Flugverkehr geht es nach dem pandemiebedingten Einbruch wieder aufwärts. Ein deutliches Plus konnte der Frankfurter Flughafenbetreiber im dritten Quartal 2021 auch im Frachtbereich verzeichnen.
Der globale Mangel an wichtigen Rohstoffen und Zulieferteilen belastet die deutsche Konjunktur immer stärker. Die Industrie im Norden verlangt jetzt Erleichterungen für den Transportsektor.
Die Kooperation der beiden Unternehmen soll durch den Einsatz von LNG die Entwicklung eines umweltfreundlichen schweren Straßengüterverkehrs beschleunigen.
Um 1,6 Prozent konnte die Fahrleistung im vergangenen Monat im Vergleich zu September 2021 bundesweit zulegen. Auch eine Aufschlüsselung nach Bundesländern ist jetzt möglich.
Im Vergleich zu den jüngsten Tiroler Blockabfertigungen findet die Maßnahme diesmal angekündigt statt. CSU-Europaabgeordneter Markus Ferber reagiert trotzdem mit Unverständnis.
Von 545 Lkw der Abgasstufen Euro V und VI, die auf europäischen Autobahnen unterwegs waren, würde etwa die Hälfte mehr Stickoxid ausstoßen als erlaubt.
Eine Umfrage von BGL und Allianz pro Schiene zeigt: Viele Lkw-Transporte von kleinen und mittleren Transportunternehmen könnten sich auf Schiene verlagern lassen.
Das Fraunhofer IML hat im Rahmen des „Leistungszentrums Logistik und IT“ ein Picking Lab installiert, in dem sich die verschiedenen Kommissioniervarianten testen lassen.