In der Nacht vom 31. August auf den 1. September endet die vorübergehende Senkung der Energiesteuer auf das von der EU vorgegebene Mindestmaß. Jetzt bereits steigen die Preise.
Neben einem Allround-Angebot an Mehrwertdienstleistungen, das den Kunden vor allem Kostensicherheit ermöglichen soll, stehen bei Kögel auf der IAA Fahrzeuge und Ideen im Fokus, die den multimodalen Transport steigern und verbessern.
Die Pläne des Bundesarbeitsministeriums für eine Rückkehr zur Homeoffice-Angebotspflicht werden vom Mittelstand kritisiert. Darin zeige sich ein grundsätzliches Misstrauen gegenüber den Unternehmen.
Vor wenigen Jahren lockte die Bundesregierung Transport- und Speditionsunternehmen zum Kauf von LNG-Lkw. Jetzt, wo die LNG-Preise explodieren, lässt sie Politik damit allein – mit massiven Folgen. Ein Interview mit Sven Schindler, Geschäftsführer der Lkw-Spedition Team Schindler.
Die Landesregierung will wieder verstärkt den Ostseeraum in den Blick nehmen, dazu gehören auch eine Optimierung von Schiffsrouten und der Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft.
Vermieter Euro-Leasing, der seit letztem Jahr gemeinsam mit MAN Truck & Bus unter der Marke MAN Rental Lkw und Trailer vermietet, wird aus der Nutzfahrzeugvermietung aussteigen.
Die hohen Energiepreise setzen die Unternehmen zusehends unter Druck, laut dem Hessischen Industrie- und Handelskammertag sind Einsparmöglichkeiten begrenzt.
Egal ob Strom, Gas oder Öl: Die Energiepreise explodieren. Das trifft auch Lebensmittellogistiker Nagel-Group. Wie CEO Carsten Taucke darauf reagiert und warum er gerade jetzt diversifizieren will.
Roman Mayer Logistik fliegt lieber unterm Radar, als im Rampenlicht zu stehen. Dabei hat der Mittelständler viel zu erzählen. Gerade in der aktuellen Phase. Ein Besuch vor Ort in Gersthofen.
Das Bundeskabinett hat den Haushalt 2023 um einen Entwurf zum Wirtschaftsplan des Klima- und Transformationsfonds (KTF) ergänzt. Der verfolgt zwar gute Ansätze, trotzdem bleibt für den Verkehrssektor noch Luft nach oben.
Die VerkehrsRundschau befragt Simeon Breuer, Vorstand LIT-Gruppe, zu den Hintergründen der Übernahme, was der Zusammenschluss für die beiden Unternehmen bedeutet und wie es in Zukunft weitergehen soll.
Die Stimmung in der deutschen Wirtschaft ist schlecht, so schlecht wie seit zwei Jahren nicht mehr, wie das Ifo-Institut mitteilt. Das resultiert vor allem auch durch eine stetige Unsicherheit bei den Unternehmen.