Nichts weniger als einen "Schock" erwartet der europäische Umweltverband Transport & Environment für Investoren, die ihr Geld in Lkw-Hersteller angelegt haben. Im Fokus: die Scope-3-Emissionen der OEMs.
Die Lkw-Maut in Deutschland wird seit Montag, 1. Juli, für mehrere Hunderttausende Fahrzeuge fällig, für die Unternehmen bedeutet es eine zusätzliche Belastung, für den Staat hohe Einnahmen.
Chinas Regierung hat schärfere Regelungen zum Abbau und zur Verwendung von Seltenen Erden erlassen, Rohstoffe, die für Smartphones oder die Elektromobilität wichtig sind.
Mit der zunehmenden Hitze und Trockenperioden droht auch wieder Niedrigwasser auf dem Rhein. Das droht den Gütertransport auf dem Wasserweg für viele Unternehmen auszubremsen.
Lassen sich Pakete mit der Tram zustellen? Dieser Frage ging ein Forschungsprojekt in Karlsruhe nach. Zum Abschluss stellten die Partner eine prototypische Umsetzung vor, für die eine Straßenbahn umgerüstet wurde.
„DRivE: Datenbasierte Routenplanung im Straßengüterverkehr mit verschiedenen Energieversorgungstechnologien“ startet in die Pilotphase. Der Algorithmus bindet auch Echtzeitdaten ein.
Der bisherige Dienstleister war die Hülsta-Speditionstochter SLC Service Logistic Company, die zum 30. Juni 2024 ihren Geschäftsbetrieb eingestellt hat.
Der Versuch mit Oberleitungs-LKW in Schleswig-Holstein endet planmäßig am 31. Dezember dieses Jahres. Dann werden die Masten an der A1 zurückgebaut. Die Fahrzeuge gehen zurück an den Hersteller.
In der Podcast-Serie "E-Lkw – was sagt...?" kommen verschiedene Unternehmen und Menschen zu Wort, die sich mit dem Thema Elektrifizierung des Schwerverkehrs beschäftigen. In der letzten Folge geht es um die Frage, wie sich Werkstätten auf den Hochlauf von Elektrofahrzeugen vorbereiten.
Im November 2023 sind durch das Fachkräfteeinwanderungsgesetz einige Änderungen des Aufenthaltsgesetzes in Kraft getreten, die das Beantragen von Arbeitsvisa für Berufskraftfahrer aus Drittstaaten erleichtern sollten. Inwieweit hat sich hier schon etwas getan?
Das Webinar am 24. Juli 2024 zeigt auf, wie der Weg zum E-Lkw auch für kleine und mittelständische Speditionen effektiv und erfolgreich beschritten werden kann.
Drei LNG-Terminals an Land sollen in Deutschland in Betrieb gehen. In Stade haben am Freitag, den 28. Juni offiziell die Bauarbeiten begonnen. Der Umweltverband BUND geht gerichtlich gegen das Vorhaben vor.
Zum 1. Juli 2024 sind auch Fahrzeuge von über 3,5 Tonnen bis 7,49 Tonnen zulässiger Gesamtmasse (zGM) mautpflichtig. Wo es in der Praxis offenbar noch hakt, was Transport- und Speditionsunternehmen jetzt noch tun müssen.
Gruber Logistics und weitere Partner gehen in einem von der EU geförderten Projekt der Frage nach, ob die Systeme in autonom fahrender Lkw fähig sind, Infrastrukturen verschiedener Länder zu unterscheiden und sich an diese anpassen können. Jetzt fand eine Testfahrt statt.
Der BGL hat seine diesjährige Ausweichstreckenkarte für die Ferienzeit veröffenticht. Sie lässt sich wie vergangenes Jahr über die App der Autobahn-GmbH nutzen.
Betroffen sind laut dem Hersteller Fahrzeuge der Baujahre 2016 bis 2019 mit D26-Motoren der Euro-6c-Norm. Es könne in seltenen Fällen zu Motorschäden oder -bränden kommen. Rund die Hälfte der betroffenen Fahrzeuge war schon in der Werkstatt.