Zu befördern gibt es weiterhin genug. Das Aufkommen aller Verkehrsträger wird 2015 um 1,9 Prozent auf 4,3 Milliarden Tonnen steigen, die Leistung um 2,5 Prozent auf 675 Milliarden Tonnenkilometer.
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Der Zulieferer Grammer hat seinen Umsatz im vergangenen Geschäftsjahr von 1,266 Milliarden Euro auf 1,366 Milliarden Euro gesteigert, was einem Plus von acht Prozent entspreche.
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Der Logistik-Konzern Hapag-Lloyd hat im vergangenen Jahr 7,5 Prozent mehr Container transportiert als im Vorjahr, insgesamt 5,9 Millionen Standardcontainer.
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Viele Flottenmanager wissen nicht um das Risiko der Halterhaftung, das sie mit der Verantwortung für den Fuhrpark auf sich nehmen. Zehn Punkte, die Sie berücksichtigen müssen.
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Fit für die Zukunft: Drei Mitglieder des Young Logistics Clubs haben die einmalige Möglichkeit, am 25. August ein persönliches Coaching mit Karriereexperte Uwe Borowy zu erleben.
Wechsel im Topmanagement und zum Teil enttäuschende Bilanzzahlen: Bei DB Schenker herrscht Unruhe. Christian Kille, Logistikprofessor an der Hochschule Würzburg-Schweinfurt, analysiert die aktuelle Lage.
Vor allem die Kosten für die Übernahme der Containersparte der chilenischen Reederei CSAV sowie eine Wertminderung auf alte Schiffe wirkten sich auf das Ergebnis aus.
Dänemark will in einigen Monaten mit dem Bau der Verbindung zu Deutschland beginnen. Auf deutscher Seite fehlt auch weiterhin der Planfeststellungsbeschluss.
Ab Juli werden weitere 1100 Kilometer vierspuriger Bundesstraßen mautpflichtig. Ab Oktober gilt die Lkw-Maut bereits für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,5 Tonnen.
Das Geschäft der Airline läuft auch weiterhin nicht zufriedenstellend. Das Nettoergebnis für 2014 soll schätzungsweise zwischen minus 362 Millionen und minus 387 Millionen Euro liegen.
Münchens Flughafen-Chef ist mit seiner Geduld am Ende. Möglichst noch in diesem Jahr müsse eine endgültige Entscheidung zur dritten Startbahn her. Seinen Unmut über die Politik kann der Chef des öffentlichen Unternehmens kaum verbergen.