Die Transport Logistic sendet bis zum heutigen Freitag wichtige Impulse für die Branche aus. Getrübt wird die von München ausgehende Aufbruchstimmung jedoch durch den Lokführerstreik.
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Volkswagen konzentriert sein Nutzfahrzeug-Geschäft. Zusammen mit den Töchtern MAN und Scania bündelt der Konzern die Aktivitäten in der eigenständigen Holding Truck and Bus GmbH.
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Durch strengere Emissionsvorschriften verändern sich Einspritzsysteme und Motorsteuerungen. Mit komplexen Prüfständen und neuer Labortechnik rüstet sich Delphi für die Dieseltechnik von morgen.
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Noch nie haben die Lokführer im laufenden Tarifkonflikt so lange
gestreikt: Fast eine Woche soll ihr Ausstand dauern. Auf Bahnreisende und die deutsche Wirtschaft kommen schwierige Tage zu.
Zu den Aufgaben des Zolls gehört die Kontrolle, ob sich die Unternehmen
an das Mindestlohngesetz halten. Hat der Zoll bei Ihnen bereits eine
Betriebsprüfung durchgeführt?
Der Güterverkehr in Deutschland wächst. In den kommenden Jahren soll die Schiene davon sogar mehr profitieren als die Straße. Dafür braucht man jedoch effiziente Umschlagplätze für Container.
Die Ergebnisse eines Unternehmens-Checks auf Basis einer Selbstanalyse von 196 Unternehmen sind nach Einschätzung von Professor Paul Wittenbrink besorgniserregend. Die Antworten der Befragung liegen der Verkehrs-Rundschau exklusiv vor.
Führende Hafen- und Transportverbände fordern die EU-Mitgliedsstaaten und die EU-Kommission auf, mehr für einen europäischen Binnenmarkt ohne Grenzen für den Seeverkehr zu tun.
Der Online-Handel befördert die Geschäfte der Logistik-Unternehmen. Davon profitiert auch die Hermes-Gruppe aus dem Otto-Konzern. Die Entwicklung hat ihren Höhepunkt noch nicht erreicht, meint die Geschäftsführung.
Die Umfragen der VerkehrsRundschau zeigen: Die verladende Wirtschaft hat die Auswirkungen des letzten Streiks der Lokführer weitgehend kompensieren können. Ein noch längerer Ausstand hätte aber sicher Folgen.