Die wirtschaftliche Lage in Deutschland bleibt weiter schwierig, aktuelle Zahlen des Statistischen Bundesamtes zeigen, dass die Wirtschaftsleistung 2024 weiter rückläufig war.
Das Unternehmen Gruber Logistics reduziert durch das Tanken von HVO und Bio-LNG seine Emissionen, Partner ist ein Unternehmen aus der heimatlichen Region Trentino-Südtirol.
Die Frage, ob Elektro oder Verbrenner soll bei VW zumindest beim Tanken und Laden künftig keinen Unterschied mehr machen, davon sollen Flottenbetreiber profitieren.
Im vergangenen Jahr verzeichnete der Hafen Kiel Rückgänge bei Fracht und Passagieren. Die Hafengesellschaft nimmt in den nächsten Jahren viel Geld in die Hand.
Ralf Többe, der im Cluster Deutschland/Schweiz den Landverkehr verantwortet, löst zum 1. April 2025 Roland Dressler als CEO des Clusters Deutschland/Schweiz ab.
Der Düngemittelproduzenten SKW Piesteritz in Wittenberg drosselt die Produktion – auch von dem Kraftstoffzusatz Adblue. Gründe dafür liegen in der aktuellen Marktlage und politisch bedingten Rahmenbedingungen.
Die EU-Kommission hat nicht vor, das Aus der Lkw-Rückkehrpflicht rückgängig zu machen. Diese Säule des Mobilitätspakets I war vergangenen Oktober vom Europäischen Gerichtshof gekippt worden.
Cellcentric - das Gemeinschaftsunternehmen von Daimler Truck und Volvo plant in Weilheim an der Teck eine Fabrik für Brennstoffzellensysteme zu bauen. Wann ist noch unklar - ein erster Schritt ist mit der Sicherung der Fläche gemacht.
Der wachsende E-Commerce-Markt und das Einkaufsverhalten der Verbraucher rückt das Thema Rücksendungen in den Fokus. DHL reagiert darauf mit dem Erwerb von Inmar Supply Chain Solutions.
Eine intergeschlechtliche Person klagte vor dem Bundesarbeitsgericht, weil eine Stelle für eine Gleichstellungsbeauftrage nur für Frauen ausgeschrieben war. Rechtsanwalt Axel Salzmann ordnet den Richterspruch im aktuellen Rechtsblog der VerkehrsRundschau ein und gibt Praxistipps.
Auf einigen schon länger schwächelnden Märkten läuft es für den Lkw- und Bushersteller Daimler Truck besonders schlecht. Jedoch nicht bei allen Fahrzeugen.
Eigentlich lief die Förderung der Abbiegeassistenten für Lkw Ende 2024 aus. Nun hat das BMDV aber eine neue Förderrichtlinie gestartet, die bis Ende 2025 gilt. Wann der Förderaufruf startet, steht allerdings noch nicht fest.
Deutsche Start-ups verzeichnen 2024 ein Rekordjahr mit 7,4 Milliarden Euro eingeworbenem Wagniskapital, wobei Energie-, Gesundheits- und KI-Sektoren besonders stark performten.