Die regionale Unternehmensgruppe Nordbayern-Sachsen-Thüringen des Einzelhändler-Verbundes startet am Standort Marktredwitz. Dort soll die Flotte bis Ende des Jahres auf 25 Erdgas-Fahrzeuge aufgestockt werden.
Der E-Actros 600 war bei Schnee und Eis in Nordeuropa unterwegs. Die Frage: Wie unterscheidet sich der Energieverbrauch zum Sommer? Eine weitere Erfahrung: Geeignete öffentliche Lkw-Ladeinfrastruktur bleibt weiterhin die Ausnahme.
Rund 140 Mitarbeiter des Transport- und Logistikunternehmens Wandt sind von dem Insolvenzverfahren betroffen. Löhne und Gehälter werden während des Verfahrens weiter gezahlt.
Am Tag nach der Bundestagswahl haben Verbände aus der Transport- und Logistikbranche Forderungen an eine künftige Bundesregierung gestellt. Vor allem aber wünschen sie sich eine zügige Regierungsbildung.
Nach der Wahl ist vor den Koalitionsverhandlungen. Die Aufgaben für die neue Regierung sind groß, allerdings werden wegen der teils deutlichen Differenzen schwierige Verhandlungen erwartet.
Die deutschen Konjunkturaussichten bleiben laut Ifo-Geschäftsklima-Index trübe, auch im Bereich Transport und Logistik nahmen die skeptischen Stimmen zu.
Im vergangenen Jahr sind im Hafen insgesamt 111,8 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen worden. Im Vorjahresvergleich entspricht das einem Rückgang um 2,1 Prozent.
Seit über 100 Jahren werden in Nürnberg Dieselmotoren für Lastwagen gebaut. Das soll in absehbarer Zeit ein Ende haben, der Standort bleibt aber erhalten.
Im besten Fall könnte die neue Köhlbrandbrücke in Hamburg bereits Ende der 2030er Jahre befahr sein, bislang ist die Verkehrsfreigabe für 2042 vorgesehen.
Das BMW Werk Leipzig hat sich bei der Intralogistik, in der Lackieranlage sowie der Transportlogistik für den Einsatz von Wasserstoff ausgesprochen. Dazu startet unter anderem das Projekt „H2Haul“ mit zwei Brennstoffzellen-Lkw von Iveco.
Der batterieelektrische 7,5-Tonner nutzt die technische Basis des chinesischen Herstellers JAC. Bis zu 4500 Kilogramm Zuladung und 230 Kilometer Reichweite sollen drin sein.
Mehr Güter auf die Bahn - das wollen Politik und auch Verlader. Wunsch und Wirklichkeit klaffen aber weit auseinander. Das zeigten das 15. VPI-Symposium und das 18. BME-/VDV Forum Schienengüterverkehr.
Der BGH beschäftigte sich mit sogenannten insolvenzabhängigen Lösungsklauseln bei D&O-Versicherungen. Rechtsanwalt Axel Salzmann ordnet das Urteil im VerkehrsRundschau-Rechtsblog ein.