Die halb-autonom fahrenden Lkw von sechs Herstellern haben sich nach einer mehrtägigen Sternfahrt in Rotterdam getroffen. Ein Regelbetrieb ist rechtlich aber noch nicht möglich.
Die Spedition fährt für den Konsumgüterhersteller mit verlängertem Sattelauflieger - dem ersten in NRW. Echte Lang-Lkw bleiben in dem Bundesland aber weiter ein rotes Tuch.
Die Proteste gegen die Lkw-Maut in Belgien hindern deutsche Lkw-Fahrer an der Weiterfahrt: Fahrer klagen über unzumutbare Verhältnisse, Unternehmen verlieren Geld.
Der Vertrieb des sogenannten Unfallmeldesteckers ist am 4. April 2016 gestartet. Das meldet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV). Die Logistik übernimmt Zufall in Fulda.
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Die Blattfederung kommt dann zum Einsatz, wenn an Fahrzeugen mit großem Verhältnis von gefederten zu ungefederten Massen eine einfach konstruierte Radaufhängung gefragt ist.
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Laut dem Nachhaltigkeitsbericht von Daimler will der Konzern demnächst autonomes Fahren mit Hilfe von "Machine Learning" auf ein "bisher unerreichtes Niveau" heben.
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