Enge Passagen erzwingen das Nachlenken im GST. Immer wieder stellt sich die Frage, ob auch der Bediener dafür eine CE-Fahrerlaubnis benötigt. Eine rechtliche Einordnung mit Empfehlungen für die Praxis.
Telematik-Einheiten, aerodynamische Trailer-Optimierung und BPW-Achstechnologie sollen Effizienz und Kraftstoffverbrauch in der Waberer’s-Flotte verbessern.
Die Argumente pro E-Lkw werden mehr, erst recht vor dem Hintergrund hoher Dieselpreise. Mietmodelle und Gesamtpakete machen den Einstieg niederschwellig.