Wir haben zwei Fahrzeuge mit 3,5 Tonnen, die täglich im Güterverkehr unter 100 Kilometer zurücklegen. Entfallen hier die Aufzeichnungspflichten über die Lenk- und Ruhezeiten?
Elektronik zum Anziehen: Der Automationsspezialist Festo setzt in Ostfildern-Scharnhausen in der Logistik auf einen Handschuh mit integriertem Barcode-Scanner.
Der Straßenverkehr soll sicherer werden. Daran will auch das neue Forschungsprojekt IMAGinE (Intelligente Manöver Automatisierung – kooperative Gefahrenvermeidung in Echtzeit) einen Anteil haben.
]]>
Mit dem neuen Tool TomTom Indoor for Enterprise bietet der Navigationsspezialist TomTom nun auch Indoor-Karten für öffentliche und unternehmenseigene Gebäude – wie etwa das Lager – an.
]]>
Das Beratungsunternehmen Frost & Sullivan hat im Rahmen seines Growth Partnership-Programms „Automotive & Transportation“ eine Studie zur Biometrie in der Automobilindustrie veröffentlicht.
]]>
Der Vorarlberger Logistiker Gebrüder Weiss, dessen Kunde Blum Beschläge, der Rail Cargo Operator und der Hafen Rotterdam haben eine Zugverbindung Richtung Bodensee und Vorarlberg etabliert.
]]>
Die Unfallforschung der Versicherer (UDV), Teil des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV), fordert, dass in allen schweren Lastwagen Abbiegeassistenten zum Einsatz kommen.
]]>