Tradition trifft Moderne: Jan Dietrich Hempel, Geschäftsführer des Entwicklers für Logistikimmobilien Garbe Industrial Real Estate, über die Aktivitäten auf dem Gebiet der Dortmunder Westfalenhütte.
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Der Paketdienstleister will Privatkunden künftig gegen eine Gebühr den genauen Zustelltermin für Sendungen frei wählen lassen. Bis März 2018 soll der neue Service bundesweit verfügbar sein.
Der Anbieter von Europas größter Transportplattform hat im zweiten Quartal dieses Jahres ein Fracht- zu Laderaumverhältnis von durchschnittlich 70:30 verzeichnet.
Laut der Frühjahrsumfrage der Bundesvereinigung Logistik (BVL) herrscht im Logistiksektor ein größerer Mangel an qualifiziertem Personal als in den Bereichen Handel und Industrie.
Der Bundesverkehrsminister will sich auf EU-Ebene dafür einsetzen, dass Notbremsassistenten in Bussen und Lkw künftig ab einem Tempo von 30 km/h nicht mehr vom Fahrer abgeschaltet werden dürfen.
Die Umweltschutzorganisation will anlässlich des VW-Abgasskandals erreichen, dass bestimmten Diesel-Modellen aus Wolfsburg die Betriebserlaubnis für öffentliche Straßen entzogen wird.
Der Boom bei Logistikimmobilien setzt sich in diesem Jahr in beeindruckender Weise fort. Laut Immobilienberater Colliers wurde beim Transaktionsvolumen schon nach den ersten sechs Monaten das Gesamtergebnis des Vorjahres übertroffen.
Die Vorschläge der EU-Kommission zu Verschärfungen beim gewerblichen Güterverkehr mit Fahrzeugen bis 3,5 Tonnen und zur Ausweitung der Kabotage-Vorschriften gehen der Länderkammer zu weit.
Übersieht ein Fahrzeugführer aus Unachtsamkeit die Warnsignale der vorausfahrenden Fahrzeuge und kracht ungebremst auf ein Stauende, gilt das als fahrlässige Verkehrsordnungswidrigkeit.
Die Güterverkehrs-Tochter der tschechischen Staatsbahn darf in Österreich jetzt eigenständig Züge fahren. Von der Erlaubnis erhofft sich CD Cargo eine stärkere Präsenz in Mitteleuropa.
Nachdem Bundesrichter entschieden haben, dass das Tarifeinheitsgesetz verfassungsmäßig ist, sieht der Deutsche Speditions- und Logistikverband die Gefahr einer Gewerkschaftskonkurrenz.