Der Tank- und Silologistiker Bay Logistik aus Waiblingen setzt statt Silos zunehmend auf Container - und gestaltet diese kreativ. Der Container Nemo sieht aus wie ein Aquarium, reist jedoch nicht auf dem Wasser, sondern per Straße und Schiene.
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Wie sieht die Paketzustellung der Zukunft aus? Diese Frage kann einer allein nicht lösen, sondern muss von Logistikern und Verkehrsplanung gemeinsam beantwortet werden, so eine Studie der Frankfurter University of Applied Sciences (UAS).
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Da keine Nachfolger in Sicht waren, hat Helmut Unser, Geschäftsführer der Chemiespedition Roos aus Durmersheim, seine Firma an die österreichische Trawöger-Gruppe verkauft.
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Der von einem inzwischen verurteilten Lkw-Fahrer verursachte tödliche Auffahrunfall auf der A6 wirft Fragen auf, wie die Übersteuerung der Notbremsassistenten moderner Lkw abläuft.
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Die vor zwei Jahren gegründete Posttochter Chronofresh geht mit der Lieferung von Frischfleisch, Käse, Meeresfrüchten und anderen Frischwaren in den regelmäßigen Geschäftsbetrieb.
Laut den neuesten Zahlen des BAG sind die Fahrleistungen der Mautfahrzeuge im ersten Halbjahr 2017 kalenderbereinigt um 3,6 Prozent gestiegen. Inländer verlieren dabei weiter Marktanteile.
Nach einem straffen Restrukturierungskurs verkündet das Osnabrücker Speditions- und Logistikunternehmen für das Geschäftsjahr 2016 wieder positive Ergebnisse.
Der Konzern hat die größte Fahrzeugbestellung der Firmengeschichte erhalten: Ein Großkunde, der anonym bleiben möchte, hat über 1000 Gabelstapler bestellt.
Besonders getroffen sind laut Institut der Deutschen Wirtschaft Branchen des sonstigen Fahrzeugbaus, etwa Luft- und Raumfahrzeuge, die Metallbearbeitung und die Chemieindustrie.
EH-Systemhaus hat seine Tachografen-Software TachoPlus um das Tool „Verkehrsleiterbericht“ erweitert, das sämtliche relevante Fahrerverstöße aufzeigt und damit das mögliche Haftungsrisiko für Unternehmen ermittelt.
Der Nutzfahrzeughersteller MAN präsentiert im Rahmen einer Fahrvorstellung mit ausgewählten Pressevertretern seine künftigen Lösungen für den urbanen Güterverkehr mit Elektroantrieb.
Die weltweite Schifffahrtskrise hat auch deutsche Unternehmen nicht verschont. Jetzt könnte es einen Lichtblick geben - wenn die eigene Einschätzung mancher Reeder trägt.