Die Initiative PRO Binnenschifffahrt ist auf der Fachmesse STL in Kalkar mit dem Innovationspreis Binnenschifffahrt 2025 ausgezeichnet worden. Die Kampagne überzeugt durch ihre moderne Kommunikationsstrategie und stärkt die Wahrnehmung der Binnenschifffahrt als nachhaltigen Verkehrsträger.
Ab 6. Oktober 2025 saniert die ASFINAG die Fahrbahn der Luegbrücke auf der A 13 Brennerautobahn. Während der Arbeiten gilt ein nächtliches Lkw-Fahrverbot auf Brenner- und Inntalautobahn. Kleinere Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen dürfen die Luegbrücke während der Arbeiten einspurig passieren.
Der Bundesrat hat das Sondervermögen „Infrastruktur und Klimaneutralität“ gebilligt. Bis zu 500 Milliarden Euro stehen für Investitionen in Infrastruktur und Klimaschutz bis 2045 bereit. Der Bundesrat begrüßt zwar die Mittel, kritisiert aber das Verfahren sowie die Verteilung.
Nordrhein-Westfalens Binnenhäfen verzeichnen im ersten Halbjahr 2025 fast 3 % Güterumschlag im Vergleich zum Vorjahr. Besonders der Rückgang bei Erzen, Baustoffen und Chemieprodukten zeigt, wie stark die schwache Konjunktur die Binnenschifffahrt belastet.
Trumps geplante 100-Prozent-Zölle auf Arzneimittelimporte bedrohen deutsche Pharmaexporte und internationale Lieferketten. Während die Pharmabranche Alarm schlägt, zeigt sich die EU-Kommission gelassen.
Auf der A3 am Niederrhein kommt es bis 2027 zu acht Vollsperrungen. Grund sind marode Brücken aus den 1960er Jahren, die abgerissen und neu gebaut werden. Die Folge sind weiträumige Umleitungen.
Großraum- und Schwertransporte stoßen auf Straßen zunehmend an Grenzen – die Binnenwasserstraße bietet effiziente, klimafreundliche Alternativen, die Unternehmen wie Felbermayr und Am Zehnhoff-Söns bereits erfolgreich nutzen.
Wegen der Finanzlücke des Bundes drohen zentrale Verkehrsprojekte in Rheinland-Pfalz wie der A1-Lückenschluss oder die zweite Rheinbrücke ins Stocken zu geraten.
Auf der Infrastrukturkonferenz „L.O.A.D.“ fordern Politik, Wirtschaft und Logistikverbände massive Investitionen in Straßen, Schienen und Häfen, um Deutschlands Wettbewerbsfähigkeit zu sichern.
Neue Köpfe prägen die Branche: Führungswechsel und Managementverstärkungen bei Gruber Logistics, DHL, Kienzle, HGK Shipping, TRATON und Dachser setzen frische Impulse für die Zukunft der Logistik.
Der Neubau der Rahmede-Brücke an der A45 bei Lüdenscheid geht in die entscheidende Phase. Beim Bürgerfest am 4. Oktober soll Verkehrsminister Schnieder den Termin für die Freigabe nennen.
Das Land Hessen kritisiert die geplante Schließung des DB-Cargo-Werks in Bischofsheim. Wirtschaftsstaatssekretär Sönmez fordert Alternativen und warnt vor einem falschen Signal.
Faymonville hat die Multi-Max-Plus-Reihe um die Flip-Tail-Rampe erweitert. In Kombination mit dem hydraulischen Hebebett ist sie speziell für den Transport von Hebetechnik entwickelt worden und ist zugleich Auffahrhilfe und zusätzliche Ladefläche für mobile Hubplattformen, Arbeitsbühnen und Gabelstapler.
Dirk Rompf, der Wunschkandidat von Minister Schnieder für den Chefposten bei der DB InfraGo, hat seine Bewerbung zurückgezogen. Amtsinhaber Philipp Nagl soll bleiben.
Das Kemptener Speditions- und Logistikunternehmen Dachser schließt fast ein Drittel seiner Niederlassungen im See- und Luftfrachtgeschäft in Deutschland. Das sind die Gründe und Folgen.
Verkehrsminister Patrick Schnieder stellte am Montag, den 22. September, neben dem DB-Personalplan auch eine Agenda für die Bahnstrategie vor. Diese lässt aus Sicht des DSLV den Schienengüterverkehr weitgehend außen vor.
Der Bundeshaushalt 2026 sorgt für Diskussionen: Vor allem im Bereich Verkehr und Infrastruktur drohen laut BMV Engpässe. Speditions- und Logistikverbände wie DSLV und das Deutsche Verkehrsforum üben ebenfalls Kritik.
Bundesverkehrsminister Schnieder setzt auf neue Köpfe und eine neue Strategie bei der Bahn. Doch die Debatte um die Personalie Dirk Rompf sorgt weiter für Ungewissheit.
Die Nufam 2025 in Karlsruhe bietet Neuheiten von Mercedes, MAN, Renault, DAF und Co. – mit einem klaren Fokus auf alternative Antriebe und praxisnahe Lösungen.
Für viele Transport- und Logistikunternehmen steigt der Druck, Emissionen zu reduzieren und Nachhaltigkeitsziele einzuhalten. Mit diesen Technologien fahren Logistiker effizienter und klimafreundlicher.