Das neue Jahr beginnt für viele Unternehmen mit Unsicherheit. Wie geht es weiter beim Brexit, bei Handelskonflikten und bei Zinsen? Die Verbände BDI und BDA rechnen mit gebremstem Wirtschaftswachstum.
Nach der Havarie des Containerschiffes „MSC Zoe“ in dieser Woche sollte nach Auffassung des niedersächsischen Politikers die Ortung von Seefracht-Containern verbessert werden.
Der Präsident des Deutschen Städte- und Gemeindebundes rechnet damit, dass die neuen Bundesmittel von den größeren Kommunen vor allem in Lärmschutz investiert werden und nicht automatisch zu besseren Verkehrsverhältnissen führen.
Meist treffen Lastwagenfahrer und Polizisten nach Unfällen oder Gesetzesverstößen oder bei Kontrollen aufeinander. Einmal im Monat aber ist das anders. Dann wird es gemütlich und dabei ist sogar ein Feierabend-Bierchen erlaubt.
Laut dem Kraftfahrt-Bundesamt sind im vergangenen Jahr drei Prozent mehr Lastkraftwagen und fünf Prozent mehr Sattelzugmaschinen zugelassen worden als in 2017.
Durch den Zusammenschluss bauen beide Unternehmen ihre Stellung als Marktführer in Spanien aus. Sie wollen nun gemeinsam ihr Angebot verbessern und neue Dienstleistungen entwickeln.
Das Last-Mile- und Retail-Start-Up in der Transport- und Logistikgruppe Redspher will nach ersten Erfolgen in Frankreich auch auf dem deutschen Markt anbieten.
Der neue Tarifvertrag, auf den sich beide Seiten geeinigt haben, läuft über zwei Jahre und sieht für die 11.000 Beschäftigten eine Anhebung der Entgelte in zwei Stufen vor.
Im Jahr 2018 haben sich mehr junge Leute für eine Ausbildung in der Transport- und Logistikbranche beworben als im Jahr zuvor. Auch das Interesse am Job als Lkw-Fahrer ist gestiegen.
Insgesamt hat der Landesbetrieb Mobilität nach Angaben des rheinland-pfälzischen Verkehrsministeriums im vergangenen Jahr 444,44 Millionen Euro verbaut.
Aufgrund der durchweg positiven vorläufigen Ergebnisse bestätigt der Hafen Antwerpen erneut seine Attraktivität als größter Wirtschaftsmotor Belgiens, als wichtiger europäischer Hafen und festigt seine Position als Global Player.
Ab 7. Januar beziehungsweise 14. Januar können Unternehmen, die gewerblichen Güterverkehr mit Fahrzeugen ab 7,5 Tonnen betreiben, wieder Geld aus dem De-Minimis- und dem Weiterbildungs-Programm beantragen. Es gibt einige Neuerungen.
Viele Auto- und Lkw-Fahrer werden im neuen Jahr auf ihre altbekannten Stau-Strecken in Nordrhein-Westfalen treffen - und neue kommen hinzu. Immer häufiger sind Arbeiten an maroden Brücken der Grund.
Fast doppelt so schwer wie erlaubt war ein polnischer Kleintransporter beladen, als die Polizei ihn bei Gera stoppte. Der Fahrer musste eine saftige Strafe zahlen.
Laut einer aktuellen Umfrage von SCI Verkehr gehen 60 Prozent der befragten Unternehmen in den kommenden drei Jahren von einem jährlichen Anstieg der Kosten von bis zu 5 Prozent aus.