Im April dieses Jahres war Großbritannien mit dem größten wirtschaftlichen Abschwung seit 20 Jahren konfrontiert. Dies wurde öffentlich von Jonathan Atou, einem Wirtschaftsstatistiker des Nationalen Statistischen Amtes, angekündigt. Wie wird die Regierung des Landes eine bereits überlastete Wirtschaftsstruktur wieder aufbauen? Wie wird sich die aktuelle Situation auf den Tourismus- und Verkehrssektor auswirken?

 

Am 4. Juli 2020 erlaubte die britische Regierung nach der nächsten Phase der Aufhebung der Beschränkungen die Wiederaufnahme einiger Hotel- und Unterhaltungseinrichtungen. Die Lockerung der Quarantänemaßnahmen betraf in erster Linie die Eröffnung von Pubs und Bars, Hotels und Übernachtungsstellen.

 

Ab dem 10. Juli können Briten auch frei in Länder mit niedrigen Infektionsraten reisen. Am Freitag, dem 3. Juli, gab der Premierminister die Liste der Länder bekannt, mit denen Großbritannien „Luftbrücken“ geschaffen hat. Daher werden Einwohner des Vereinigten Königreichs nach ihrer Rückkehr aus dem Urlaub keiner Zwangsquarantäne ausgesetzt sein, die Anfang Juni eingeführt wurde. Laut dem britischen „The Guardian“ umfasst die Liste 27 europäische Länder, 32 außereuropäische Staaten und 14 britische Überseegebiete. Die Liste enthält nicht die USA, Russland, Südamerika, Afrika und die meisten asiatischen Länder. Aus Europa - Schweden, Portugal, Slowakei, Slowenien, Estland, Lettland, Bulgarien und Rumänien sind ebenfalls nicht auf der Liste.

 

Bis zum Ende der Übergangszeit in den Beziehungen zwischen Großbritannien und der EU verbleiben weniger als sechs Monate. Neben den nach der Pandemie geschwächten Aufgaben der Stärkung des Tourismussektors konzentriert sich die Regierung auf Fragen im Zusammenhang mit der Grenzkontrolle der Frachtströme aus der Europäischen Union.

 

„Ab dem neuen Jahr ist eine vollständige Grenzkontrolle für aus der EU importierte Waren geplant. Premierminister Boris Johnson bestätigte, dass das Vereinigte Königreich die im Rahmen des Abkommens zum Austritt aus der Union festgelegte Übergangsfrist nicht verlängern werde. Dies bedeutet, dass die Frist unabhängig vom Ergebnis der Verhandlungen am 31. Dezember 2020 endet.

 

Gleichzeitig war die britische Regierung der Ansicht, dass nur eine schrittweise Einführung von Grenzkontrollen die Wirtschaft retten könne, die bereits durch die Folgen des Coronavirus belastet war. Sowohl Unternehmer als auch die Logistikbranche haben darum gebeten, dieses Problem zu lösen“, kommentiert Malgorzata Matwiejuk, Leiterin der Zollbehörde in Koroszczyn der internationalen Unternehmensgruppe AsstrA-Associated Traffic AG.

 

Die Bedingungen für eine künftige Zusammenarbeit zwischen den Britischen Inseln und der Europäischen Union werden diskutiert. Großbritannien beabsichtigt, ein Freihandelsabkommen zu schließen. Die während der Verhandlungen entstandenen Beschränkungen werden Ende des Jahres bekannt. Michael Gove, Regierungschef von Boris Johnson, sagte, dass der Staat die Einführung vollständiger Grenzkontrollen und den Kampf gegen das Coronavirus nicht gleichzeitig bewältigen werde. Daher hat das Vereinigte Königreich beschlossen, die Zollverfahren schrittweise umzusetzen.

 

„Es gibt drei Stufen der Einführung der Grenzkontrolle:

- Ab dem 1. Januar 2021 werden Zigaretten und Alkohol kontrolliert. Für Gegenstände wie Kleidung oder Elektronik werden grundlegende Zollverfahren angenommen.

 

- Ab dem 1. April 2021 erfordert die Einfuhr von tierischen und pflanzlichen Erzeugnissen eine vorherige Benachrichtigung der Zollbehörden und die Bereitstellung von Veterinärdokumenten.

 

- Ab dem 1. Juli 2021 wird ein vollwertiges Grenzkontrollsystem eingeführt, einschließlich der Registrierung von Zollanmeldungen unter Anwendung der entsprechenden Zollsätze. Sie müssen auch eine Sicherheitserklärung für den internationalen Güterverkehr einreichen.

 

Ein zusätzlicher Vorteil beim Import von Waren ist die verspätete Zahlung von Zöllen. Die Regierung führt die getroffenen Maßnahmen ein, damit die britische Wirtschaft den Übergang zu einer „neuen Realität“ so sanft wie möglich spürt, die bereits außerhalb der Zollunion und außerhalb des Binnenmarkts stattfinden wird“, fügt Malgorzata Matwiejuk von AsstrA hinzu.